防腐选型的五项相关工作
检查记录既用于项目验收，也应作为后续维护的依据。
- 暴露环境
明确受潮、盐分、化学品、温度和机械工况。
- 表面
查看锈蚀、保留涂层、污染和边缘状态，并确认待涂部位能否施工。
- 表面处理
明确可达到的清洁度、粗糙度，以及可用工具的限制。
- 涂层方案
按实际施工和固化条件选择完整涂层体系。
- 检查
约定记录、验收和修补要求，以及何时需要维护。
把表面处理、涂层和施工一起考虑
保护涂层可隔开钢材与腐蚀介质，但隔离效果也受清洁度、表面粗糙度、残留盐分、边缘、焊缝、膜厚、固化和修补影响。编制规范时，应根据设备和暴露环境，确定表面处理、各层涂层的顺序、施工控制以及检查验收要求。
先查清实际暴露环境
仅有“户外”“工业”或“沿海”这样的描述还不够。应记录受潮时间、空气沉积物、冷凝、温度循环和紫外暴露，查明是否接触化学品、发生浸没或接触土壤。磨损、冲击及维护是否方便也需考虑。采用 ISO 12944 的耐久性范围时，应将其用于规划维护，不能当作普遍适用的寿命保证。
确认现有钢材状态和表面处理限制
新钢材、带牢固锈层的钢材、带松散氧化皮的钢材，以及留有老化涂层的表面，不能按同一种状态处理。应检查点蚀、焊缝、边缘、污染和水分，并查清难以接近的部位。无法喷砂时，必须确认手工或动力工具处理方案是否适用。采用耐锈涂层，也不能忽略松散腐蚀产物、油污或盐分。
分别考虑基础设施、轨道交通和设备储存
基础设施通常需关注施工是否方便、是否积水，以及大气沉积物。轨道交通部件还要考虑振动、冲击、污染，并满足业主特定的电气或防火要求。设备储存则更关注湿度、包装、封闭空间体积和多种金属的暴露情况。先明确设备用途，再选择适合的防护方案。
按施工条件选择材料方案
候选方案应在相同基材和施工条件下比较。先确认能够达到的表面处理程度，以及新涂层与保留面漆是否相容。再核对湿膜和干膜厚度控制、环境与固化限制、边缘覆盖、修补条件，并安排能代表实际环境的暴露试验。高固体分、无溶剂和耐锈只是技术类别，不能单凭这些名称判断耐久性。
把施工过程纳入检查
开工前就应列明施工前、中、后各阶段要记录的内容：环境和基材条件、清洁度、批次、混合、膜厚、固化、可见缺陷及修补。是否采用附着力或漏点测试，应根据涂层、结构形状和失效后果判断；适用时，须在开工前约定限值。
从试板测试逐步推进到现场试验
先核对技术数据，再按实际表面处理方法和工艺制作有代表性的试板或样件，进行项目规定的条件处理。若仍有较大不确定性，或失效后果严重，再开展受控现场试验，并记录对照条件和失效方式。询价时请提供照片，说明钢材状态、暴露环境、允许的表面处理、固化限制和验收标准。
不同设备要关注什么
即使用同一个防腐名称，基础设施、轨道交通和设备储存也不应一律套用同一份规范。
- 基础设施
通常要重点考虑施工是否方便，以及天气、边缘、焊缝和积水情况。
- 轨道交通部件
还需考虑振动、冲击、污染以及受限的作业窗口。
- 储存中的设备
明确湿度、包装、封闭空间体积，以及哪些金属暴露在环境中。
参考资料
需要确认的问题
选择工业防腐体系需要哪些信息？
请说明设备、钢材和现有涂层的情况，以及暴露环境、允许的表面处理、施工和固化条件。还需明确适用规范及检查验收计划。
保护涂层可以直接涂在锈层上吗？
只有明确采用适用的耐锈方案时才可以。仍须按要求清除松散锈层、氧化皮、油污、盐分及其他污染物，并确认清理后的表面适合所选涂层和暴露环境。
应如何评估轨道交通部件的防腐保护？
除基材和暴露环境外，还需考虑振动、冲击、污染及维护是否方便，并核对电气、防火或业主特定要求。
高固体分或无溶剂涂层一定更耐久吗？
不一定。耐久性还取决于体系设计、表面处理、膜厚、固化、结构几何、暴露环境和施工质量。
扩大应用前应做哪些测试和检查？
先核对技术数据，检查有代表性的试板或样件，再根据需要安排相关条件处理、检查和受控现场试验。
